philipp – AI-Gruppe

René Glitza stellt Autowerkstatt 4.0 auf der solutions: vor

philipp — Thu, 18 Aug 2022 07:50:00 +0000

René Glitza stellt Autowerkstatt 4.0 auf der solutions: vor

Unser Chief Project Officer René Glitza ist Teil der solutions:, dem Hamburger Kongress für digitale Transformation. Am Mittwoch, 7. September 2022, stellt er mit weiteren Konsortiumspartner das Projekt “Autowerkstatt 4.0” vor.

Mit einem fünfminütigen Impulsvortrag wird der Chief Project Officer die Kongressbesucher auf das Thema einstimmen und sich anschließend einer Podiumsdiskussion stellen. Thema ist natürlich die Digitalisierung der mittelständisch geprägten deutschen Werkstattbranche.

Die Digitalisierung der mittelständisch geprägten deutschen Werkstattbranche ist unaufhaltsam und unumgänglich. Das Projekt “Autowerkstatt 4.0”, das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) im Rahmen des europäischen Datenökosystems GAIA-X mit rund 7,5 Millionen Euro gefördert wird, nimmt dabei eine zentrale Rolle ein. Partnerunternehmen und Forschungsinstitutionen entwickeln seit Jahresbeginn 2022 eine vorerst deutschlandweite Plattform für den Datenaustausch von branchenspezifischen KI-Modellen und Fahrzeugdaten. Die ehrgeizigen Ziele der Autowerkstatt 4.0 fasst Chief Project Officer René Glitza auf ein prägnantes Mission Statement zusammen: “Das Oszilloskop wird in der Werkstatt so selbstverständlich wie ein Schraubenschlüssel sein.”

Millionen Fehler, die niemand kennt

Das Fahrzeugdiagnosesystem OBD (On-Board-Diagnose) wird auch heute schon in fast allen Werkstätten eingesetzt. Das System erkennt rund 11.000 genormte Fehler, trotzdem gibt es noch Millionen ungenormter Fehlercodes. Deshalb werden in Autowerkstätten oft Teile ausgetauscht, die gar nicht die ursprüngliche Ursache des Problems sind. René Glitza und die Autowerkstatt 4.0 entwickeln eine Plattform zum Datenaustausch von branchenspezifischen KI-Modellen und Fahrzeugdaten – inklusive der Hardware, damit KFZ-Mechaniker die Fehler intuitiv und schnell finden. Die Plattform übernimmt dabei eine zentrale Aufgabe: Erstmals werden die ungeheuren Datenmengen, die in jeder der teilnehmenden Werkstätten entstehen, zentral gesammelt und von einer Künstlichen Intelligenz verarbeitet, aufbereitet und den Werkstätten zur Verfügung gestellt.

Auto-Intern GmbH entwickelt Messaufnehmer und Analog-Digitalwandler für die Autowerkstatt der Zukunft

Dank der Plattform können Werkstätten intelligente Fehlerdiagnose-Systeme nutzen. Intuitive KFZ-Oszilloskope und KI-gestützte Diagnose-Verfahren unterstützen die Auto-Experten bei der zielgerichteten, präzisen Fehlersuche. Die Auto Intern GmbH (Bochum) konzentriert sich als Konsortiumspartner auf ihr Fachgebiet: Die Aufnahme und Verarbeitung der Daten. “Dafür entwickeln wir die Messaufnehmer und einen Analog-Digitalwandler, um die analogen Motorendaten computerlesbar zu machen”, sagt der verantwortliche Projektingenieur René Glitza.

KFZ-Oszilloskope werden bereits heute in Werkstätten eingesetzt, jedoch setzen diese wenige Mitarbeiter in Werkstätten ein, weiß René Glitza. Denn die Nutzung der klobigen Geräte benötigt viel Erfahrung und auch Geschick. Innerhalb des Konsortiumsprojekts sorgen René und sein Team dafür, dass KFZ-Oszilloskope nichtinvasiv und intuitiv eingesetzt werden können – eine kurze Einarbeitungsphase soll reichen, um digitale Diagnosen von Fahrzeugen zu nutzen. Die Diagnose übernimmt dabei eine künstliche Intelligenz, die mit Daten aus bis zu 5000 teilnehmenden Werkstätten gefüttert wird. “Früher waren Werkstätten von dem Wissen einiger weniger ‘abhängig’, morgen ist dieses Wissen für jede Autowerkstatt zugänglich”, freut sich René Glitza.

Von den Erfahrungen aus der Autowerkstatt 4.0 sollen nicht nur Mechaniker und Mechatroniker profitieren, ist sich René Glitza sicher: “Die KI-gestützte Kfz-Diagnose bietet großes Potential auch über die Instandhaltung hinweg, um Prozesse zu optimieren. Die Prozessoptimierung hilft, etwa Qualitätsmängel frühzeitig zu erkennen, um die Automobilproduktion nachhaltig zu verbessern.”

Ziel: Offenes Ökosystem der Automobilreparatur

Die Autowerkstatt 4.0 bricht damit verkrustetes Silodenken in der Automobilreparatur auf. “Die Transformation zu einem offenen Ökosystem ist der logische Schritt”, sind sich die Konsortiumspartner sicher. Denn nur so können kleine und mittelständische Unternehmen im internationalen Vergleich mithalten. Zugleich schaffe die Autowerkstatt 4.0 einen fairen Wettbewerb zwischen freien und Vertragswerkstätten geschaffen. Zudem gibt das Konsortium eine Antwort auf den Fachkräftemangel. “Viele Arbeitsabläufe binden Arbeitskraft, die durch die Digitalisierung sinnvoller eingesetzt werden kann”, sagt René. Maximilian Stein, Cofunder von mmmint.ai und Inhaber eines KFZ-Betriebs, kennt diese ersetzbaren Abläufe aus dem Effeff, wie er im Interview mit der Autowerkstatt 4.0 verrät: Zum Beispiel muss quasi bei jedem Prozess die 17-stellige Fahrgestellnummer aus dem Fahrzeugschein abgetippt werden. Ein Fahrzeugscheinscanner mit KI-Bilderkennung kann den Ablauf auf wenige Sekunden verkürzen. “Niemand hat Lust, in seinem Job monotone und immer wiederkehrende Arbeiten auszuführen”, sagt er. Fachkräfte, die ohnehin in seiner Branche rar seien, könnten mit digitalen Hilfsmitteln dort entlastet werden, wo es technologisch sinnvoll erscheint.”

Weitere Details auf dem Digitalisierungskongress Solutions in Hamburg

Vertreter des Konsortiums, darunter unser Chief Project Officer René Glitza, stellen am 7. September 2022 die Fortschritte des Projekts “Autowerkstatt 4.0” auf dem Fachkongress solutions: vor. Neben René sitzen Stephan Brauckmann, Ralf Schädel, Juan I. Hahn und Jan Ruhnke auf dem Podium. Gemeinsam diskutieren sie im Panel über den Einsatz von Künstlicher Intelligenz in der Autowerkstatt. Das Quintett widmen sich in rund einer Stunde Fragestellungen wie:

Ist KI ein guter Lösungsansatz für den Fachkräftemangel in KMUs?
Wie können Fachkräfte durch intelligente Systeme unterstützt und entlastet werden?
Wie hilft das Projekt Autowerkstatt 4.0 dabei, die Digitalisierung in Werkstätten voranzutreiben?

Die Podiumsdiskussion samt Impulsvorträgen beginnt um 11 Uhr. Der Kongress trägt ganz hanseatisch den Titel “Machen statt nur Schnacken” und erwartet rund 5.000 Kongressbesucher, die sich der digitalen Transformation verschrieben haben.

Über Rene Glitza

René Glitza ist Chief Project Officer bei der AI-Gruppe. Dort leitet er zahlreiche Technologieprojekte, etwa im Bereich Predictive Maintenance und Datenerhebung. Mit seinem breiten Wissen der Messtechnik optimiert er Industrieprozesse vom Mittelstand bis zum Weltmarktführer. Seit seinem Master in Elektro- und Informationstechnik (Schwerpunkt Eingebettete Systeme) forscht er zusätzlich am Institut für Kommunikationsakustik der Ruhr-Universität Bochum. Sein Fachgebiet ist die Signalverarbeitung mit künstlichen neuronalen Netzen. Zudem ist er Mitverfasser zahlreicher Publikationen und Speaker, zuletzt auf der emBO++, einer der weltgrößten Symposien für Embedded Systems und C++-Entwicklung. .

Darum sind Betriebsferien eben kein Zwangsurlaub

philipp — Fri, 12 Aug 2022 14:32:00 +0000

Darum sind Betriebsferien eben kein Zwangsurlaub

Wie jedes Jahr endete Anfang August das erste Halbjahr der AI-Gruppe mit einer großen Party in der neuen Zentrale am Husemannplatz. Danach ging es für die Teams in die 15-tägigen Betriebsferien.Aber warum eigentlich?

Es ist sechs Jahre her, dass die Deutsche Presse Agentur und damit auch große Blätter wie das Handelsblatt und Regionalmedien wie die Saarbrücker Zeitung das Ende der Betriebsferien prognostizierten. Kommentatoren sahen einen Widerspruch zur Work-Life-Balance und den flexiblen Arbeitszeiten. Bei der AI-Gruppe sind die Betriebsferien dagegen ein fest etabliertes und voll akzeptiertes Urlaubsmodell.

Ganz bewusst setzt die Unternehmensgruppe hier nicht auf flexible Urlaubs- und Arbeitsplanung, sondern auf die “einseitige Festlegung der Betriebsschließung”. Bevor unser Vertriebschef Mario-Andreas Stahl gleich von besserer Planbarkeit von Kundenprojekten erzählt, stehen in den ersten drei Absätzen die emotional-zwischenmenschlichen Aspekte im Vordergrund.

“Ich persönlich verspüre in den drei Wochen einfach keinen Urlaubsneid, wenn ich in den Firmenchat gucke”, sagt Tobias Kestin, Executive Director PR der Bochumer Unternehmensgruppe. Bei anderen Arbeitgebern konnte er schon genervt in seinen Bürokaffee starren, wenn die Chatgruppe wieder mit Urlaubsfotos eines einzelnen Kollegen gesprengt wurden. “Da sitzt man in seinem dunklen Büro und siehst, wie sich eine Kollegin den dritten Mai Tai am endlosen Sandstrand gönnt. Um 12 Uhr. Bei 35 Grad!”

114 Urlaubsfotos, 3 Urlaubsvideos, 1 Urlaubmeme

Wenn die Entwicklungs- und Kreativabteilung der AI-Gruppe dagegen quasi zeitgleich Stift und Tastatur fallen lässt, entsteht ein kreativ spannender Wettbewerb zum schönsten (oder zumindest nerdigsten) Urlauber der AI-Gruppe. “Ich hab nochmal nachgezählt, in drei Wochen haben wir uns 114 Fotos und 3 Videos in den Gruppenchat geschickt. Davon hatte keines einen beruflichen Aspekt”, freut sich Tobias. Stattdessen gabs zahlreiche Eindrücke aus großen Teilen Europas: So hats Stephan und Tabea ans Nordkap verschlagen, um am nördlichsten Punkt Europas doch nur ein Teil unserer Heimat Bochum zu finden:

In den Betriebsferien sieht er auch einen besseren Erholungseffekt: Gerade in kleineren Unternehmen gibt es oft keine dedizierte Kommunikationslösung zwischen den Kollegen, stattdessen werden die vielen Chat-Apps genutzt, die eh jeder auf den Handy hat. “Und ich bin nicht so blöd irgendeine zu löschen, nur weil ich im Urlaub bin.” Damit war er auch in seinen früheren Urlauben irgendwie erreichbar, wenn ein Kollege ihn ansprach. Selbstverständlich hat er dann auch geantwortet und geholfen. “Sind ja nur ein paar Minuten, die man seinem Arbeitgeber unbewusst trotz Urlaub oder eines freien Tages schenkt”, sagt Tobias.

Einfach mal nicht erreichbar sein

Damit sind die Betriebsferien innerhalb der AI-Gruppe eben auch ein guter Hebel, um das gesetzlich festgelegte Recht auf Nichterreichbarkeit zu ermöglichen. Wenn niemand arbeitet, hat auch niemand eine berufliche Frage, sagt CTO Odin Holmes. “Spannende Problemstellungen verlocken uns schnell, mal ein paar Zeilen am Smartphone zu coden. Wenn wir alle im Urlaub sind, geraten wir nicht in Versuchung.” Deswegen sind in den drei Wochen alle Kontakte innerhalb des Teams garantiert privater Natur. Denn auch wenn wir Betriebsurlaub haben, waren wir hier und da gemeinsam auf Tour (wenn nicht sogar gemeinsam in den Urlaub)

“Wir werden uns nicht mit Eltern um begehrte Urlaubstage kabbeln”

Als erfolgreicher Familienvater sieht Tobias Kestin auch noch einen weiteren Vorteil der Betriebsferien: “Dank der Betriebsferien müsste ich mich nicht mit anderen Eltern abstimmen, wer wann in den Ferien Urlaub nimmt, um Kinder zu betreuen.” Noch ist das in der AI-Gruppe kein großes Thema, trotzdem kann es jederzeit dazu kommen, dass mehr Mütter und Väter in der Unternehmensgruppe durchstarten. “Die Voraussetzungen sind für Eltern bei AI einfach optimal.”

“Wir werden uns nicht mit Eltern um begehrte Urlaubstage kabbeln”

Und natürlich finden auch unsere Projektleiter die Betriebsferien richtig gut, weiß Sales Director Mario-Andreas Stahl: “Dadurch, dass 15 Urlaubstage des Jahres bereits fest verplant sind, fällt die Projektorganisation in den restlichen 49 Wochen deutlich leichter.” Dank der Betriebsferien, die sich hier nicht wie ein Zwangsurlaub anfühlen (in der Kombi immerhin 2310 Ergebnisse bei Google) gelingt es der AI-Gruppe also, auch mit einem vergleichsweise kleinen Entwicklungsteam große Projekte zu stemmen.

Versand und Support bleiben gesichert

Und so schön die Betriebsferien sind, geht natürlich nicht die gesamte Unternehmensgruppe in den Urlaub: Wir fühlen uns für unsere Kunden verantwortlich, weswegen der Versand der Auto Intern GmbH und der CCD Car Diagnostics jedes Jahr während des Betriebsurlaubs erreichbar bleibt. Und auch die Supportteams der AI-Gruppe.

Zweites Halbjahr startet heiß

Und das zweite Halbjahr 2022 startet im wahrsten Sinne des Wortes heiß: Das Team hat sich samstags zum großen Lagerfeuer und montags zum “Back on Track”-Meeting getroffen. Ab jetzt steht der Gruppenchat also wieder offen für berufliche Nachfragen. Und natürlich für Urlaubsneid, weil jeder hat noch genug Urlaub, um auch während des laufenden Betriebs die Seele baumeln zu lassen.

Feierabend! Wir beenden das erste Halbjahr 2022

philipp — Fri, 15 Jul 2022 08:25:00 +0000

Feierabend! Wir beenden das erste Halbjahr 2022

Schlechte Nachrichten für unsere Entwicklungsabteilung: Am heutigen Freitag, 15. Juli, leiten wir unsere Betriebsferien ein. Unsere Nerds müssen also drei Wochen Pause einlegen. Gute Nachricht für unsere Kunden: In nur drei Wochen geht es schon wieder…

Unser Sales Director Mario-Andreas Stahl sieht in der gemeinsamen dreiwöchigen Pause nur Vorteile. “Ich muss in den anderen 49 Wochen keinen Kunden vertrösten, weil uns durch Urlaube Kapazitäten in den Teams fehlen”, sagt Mario-Andreas. Für Erfolgsmeldungen jeglicher Art ist er aber auch in den nächsten drei Wochen erreichbar.

Übrigens sind die 15 Tage Pause der Entwicklungsteams nicht die einzige Pause, die wir unseren Teams gönnen. “Natürlich verbieten wir niemanden, außerhalb der Betriebsferien Urlaubstage zu nehmen”, sagt CTO Odin Holmes. Da diese 15 Tage Urlaub aber bereits zum Jahresanfang fest im Kalender stehen, können die Projektmanager deutlich einfacher die Projekte planen. “Mit diesem Kniff können wir auch mit unserem übersichtlichen Team sehr große Projekte stemmen”, betont der CTO.

Der Betriebsurlaub ist zudem ein wichtiger Baustein in Sachen Mitarbeitergesundheit: Wir sind schon “Klischee-Nerds”, die mal vergessen, Urlaub einzutragen, weil jeder einfach für seine Aufgabe brennt. “Deswegen finden wir es richtig, mit dem Betriebsurlaub mal Pause zu machen und uns zusammen zu erholen”, sagt Odin Holmes.

Und nur, wenn alle im Urlaub sind, tauchen in den Berufschats, in die jeder von uns auch im Urlaub linst, keine spannenden Fragestellungen auf. “Heimliches” Programmieren fällt damit flach: Wer am Strand liegt, liegt am Strand und versucht nicht etwas auf seinem spiegelnden Handydisplay zu programmieren, weils Spaß macht: „Spannende Problemstellungen verlocken uns schnell, mal ein paar Zeilen am Smartphone zu coden. Wenn wir alle im Urlaub sind, geraten wir nicht in Versuchung”, sagt Odin.

Vertriebsleiter unterbricht Pause gerne für Erfolgsnachrichten

Unser Vertriebsleiter Mario-Andreas Stahl (E-Mail | Linkedin) ist selbstverständlich auch im Urlaub. “Für positive Nachrichten, wie Auftragsbestätigungen unterbreche ich den Urlaub gerne”, lacht Mario-Andreas.

Versand und Support bleiben gesichert

Die ganze AI-Gruppe lässt sich also die Sonne auf den Bauch scheinen. Die ganze AI-Gruppe? Nein! Natürlich bleiben der Versand und der Support der Auto Intern GmbH und der CCD Car Diagnostics am Start, auch die Nerd_Force1 ist durchgehend für ihre Kunden erreichbar.

Entwicklungsabteilung geht am 8. August wieder an den Start

Heute steigt noch die große Abschiedssause im Büro, am 8. August geht es aber mit dem Back-On-Track-Meeting wieder los. Bis dahin: Keine klingelnden Telefone, keine Aufträge, die erledigt werden müssen, wir freuen uns auf die erholsamen Tagen. “Und dann haben wir wieder die Power, um uns gemeinsam in das nächste Projekt zu stürzen”, sagt Odin Holmes.

VDE fragt, wir antworten: Wie funktioniert Messtechnik?

philipp — Fri, 08 Jul 2022 08:31:00 +0000

VDE fragt, wir antworten: Wie funktioniert Messtechnik?

Wie funktioniert Messtechnik? Und wie entsteht aus einem Signal etwas, das der Mensch versteht? Das hat sich der VDE Rhein-Ruhr gefragt und fand die Antworten bei unserem Chief Project Officer René Glitza. In dem Video zeichnet das langjährige…

Wenn einer jeden Schritt der Messtechnikentwicklung kennt, ist das sicherlich René Glitza. Als Leiter einiger Projekte in der AI-Gruppe steuert er die passgenaue Auftragsentwicklung für unsere Kunden aus der Startup-Szene, dem Mittelstand bis zu Hochleistungsprojekte für Global Player der Industrie 4.0.

So funktioniert moderne Messtechnik

Unabhängig von der Größe ist der Ablauf innerhalb der Projekte immer sehr ähnlich, sagt René: Anforderungen der Kunden einholen, Arbeitsplan erstellen und durchplanen, dann gehen die Aufgaben an die Ingenieure der AI-Gruppe. In der Proof of Concept-Phase analysiert er mit dem Team die Sensoren und klärt, welche Technologien nötig sind, um Messkonzepte umzusetzen.

Die Ergebnisse gehen dann an die Hardware-Abteilung, in der Marie Olbrich und ihr Team einen Schaltplan als Prototyp entwerfen. Dieser Prototyp wird in der eigenen Fertigung gelötet und getestet. Die Softwareabteilung schreibt eine Firmware, die die Analogsignale der Sensoren digitalisiert und an einen Server oder Computer weiterleitet – per Lan, Wlan, LoRa-Wan oder welche Übertragungstechnologie im Einsatzbereich optimal ist.

Sobald die Daten angekommen sind, geht es ans Eingemachte, sagt René Glitza: “Denn was sind Daten ohne Analyse?” Softwarespezialistin Tabea Röthemeyer schreibt dafür Algorithmen für verschiedene Analysemethoden, etwa für Vibration oder Stromspannung. “So ermöglichen wir unseren Kunden Condition Monitoring”, sagt René. Mit diesem Monitoring können Unternehmen sehr gut Vorhersagen über Ausfälle etwa eines Elektromotors treffen zu können.

Nach Abschluss der Proof of Concept-Phase kann dann das fertige Projekt in Serie gehen und an den Kunden ausgeliefert werden.

VDE und AI-Gruppe: Eine Partnerschaft, die einfach passt

Der VDE begleitet Renés Karriere schon seit sieben Jahren. “Der VDE hat mich nachhaltig unterstützt, meine Organisationsskills zu schärfen. Und meinen heutigen Chef habe ich auch noch kennengelernt”, erzählt der CPO. Und auch die AI-Gruppe ist Teil des VDE: Das jüngste Video ist nur ein Teil der Partnerschaft zwischen VDE und AI-Gruppe. So planen die Partner unter anderem kostenlose Workshops für VDE-Mitglieder, die die Expertise der Unternehmensgruppe in den Verein fließen lassen sollen. Themen sind dann zum Beispiel Firmware-Programmierung, Platinendesign und der sichere Umgang mit dem Lötkolben.

Über René Glitza

Über den VDE Rhein Ruhr und den VDE Deutschland

Der Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e.V. (VDE) vereint deutschlandweit knapp 36.000 Mitglieder (davon 1.300 Unternehmen) zu einer internationalen Experten-Plattform für Wissenschaft, Normung und Produktprüfung – interdisziplinär, eng verflochten und weltweit einzigartig. Hauptsitz des VDE ist Frankfurt am Main. Der VDE ist unter anderem auf Linkedin vertreten.

Der VDE Rhein Ruhr zählt über 2700 Mitglieder, davon über 360 Jungmitglieder und rund 350 Berufsanfänger. Weitere Informationen gibt es auf der Website des VDE Rhein Ruhr: https://www.vde-rhein-ruhr.de und auf dem Instagram-Account https://www.instagram.com/vderheinruhr/.

KiCon: Die eropäische KiCAD-Konferenz steigt am 23. September. Offline!

philipp — Wed, 15 Jun 2022 12:01:00 +0000

KiCon: Die eropäische KiCAD-Konferenz steigt am 23. September. Offline!

Jetzt ist aber auch mal gut mit Webcam und Monitor: Die KiCon 2022 wird vor Ort in Bochum stattfinden. Merkt euch also schon mal das Datum der großen europäischen KiCon-Veranstaltung. Am 23. September treffen sich Platinen Experten, Selberbauer und Nerds…

Und in diesem Jahr freuen wir uns über einen besonderen Neuzugang auf der Konferenz: KiCad 6 ist zwei Jahren nach angekündigtem Release endlich auf unseren Rechnern. Ob es Spaß macht, welche Neuerungen wirklich sinnvoll sind und was komplizierter geworden ist, wollen wir im September selbst herausfinden. Zusammen mit euch.

Call for Papers ist gestartet

Deswegen freuen wir uns sehr auf eure Beiträge: Heute ist der Call for Papers offiziell gestartet. Thematisch dreht sich die KiCon 2022 um folgende Themen:

Hardware Dev Ops
Design Flow Automation
Kicad 6 ist endlich da – was sind eure Erfahrungen?
Neue Features
Simulation mit LTSpice
Autorouting
Elektromagnetische Feldsimulation
Bauteilmanagement
Anbindung von Open-Source-Tools zum Baustein Management in Kicad
Rapid Prototyping

Natürlich freuen wir uns auf all eure Vorschläge rund um Platinendesign und das Tool KiCAD an. Abstract und Biografie nimmt das Programmkomitee per Mail info@kicon.dev an.

Offline vor Ort oder Online im Stream

Wir haben wirklich lange drauf gewartet, uns zur emBO++ wirklich wieder vor Ort zu treffen. Deswegen werden wir uns definitiv in Bochum treffen, Vorträge hören und auch eine After-Show-Party steigen lassen. Aber wir wissen auch, dass es gute Gründe für eine Online-Konferenz gibt. Wer also auf die Anreise ins Ruhrgebiet verzichten muss/möchte, bekommt die Möglichkeit, die KiCon online zu besuchen. Details folgen!

Bald startet der Ticketverkauf

Übrigens werkeln wir gerade auch schon an unserem Ticketshop, um euch so schnell wie möglich wieder mit allen Informationen rund ums Ticket zu versorgen.

Das ist die KiCon

Die KiCon, die deutschsprachige Konferenz für KiCad-Entwickler. 2022 findet das Event am 23. September statt. Auf der deutschsprachigen KiCon dreht sich alles um die Elektronikentwicklung mit KiCad, einem Open-Source-Softwareprojekt des CERN.

Die ursprüngliche KiCon wurde von Chris Gammell in Chicago gegründet. Wir haben das Event nach Deutschland geholt, um der deutschsprachigen Community einen Anlaufpunkt für Platinendesign und Entwicklung mit der Software KiCad zu bieten. Gemeinsam diskutieren wir als deutschsprachige Community mit Speakern die besonderen Herausforderungen, die sich uns in diesem Gebiet stellen und füllen einen Tag mit Vorträgen und Diskussionsrunden.

Die deutsche und internationale KiCad-Community ist in den vergangenen Jahren stark gewachsen und daher freuen wir uns umso mehr auf die zweite Ausgabe der KiCon Germany. Für einen Tag treffen sich deutschsprachige Elektronik- und Softwareentwickler, um tief(er) in KiCad einzusteigen. In verschiedenen Workshops berichten Experten von ihren alltäglichen Erfahrungen und zeigen Tricks im Umgang mit der Software.

Open Skunk Force e.V. - das ist der Verein hinter der KiCon

Erstmals organisieren wir die KiCon als “open Skunk-Force”: open Skunk-Force e.V. ist der Verein für Wissenschaftler, Unternehmer, Nerds und wissenschaftliche Nerdunternehmer. osf macht sich seit seiner Gründung für den Wissenstransfer stark: An Universitäten erarbeitetes Wissen soll für fachfremde Ingenieure verständlich dokumentiert werden. Außerdem bilden und fördern wir Netzwerke und vergeben Stipendien, damit junge und talentierte Menschen wissenschaftliche Paper nutzbar machen.

Dr. Jörn Seger: “Ich brauche die Herausforderung”

philipp — Sun, 05 Jun 2022 12:12:00 +0000

Dr. Jörn Seger: “Ich brauche die Herausforderung”

Es gibt viele gute Gründe, für die AI-Gruppe zu arbeiten. Für jeden Kollegen gibt es individuelle Entscheidungen für die Gruppe, aber eine eint uns alle: “Ich habe Lust auf die Herausforderung.” Das unterschreibt auch Dr. Jörn Seger, einem der neuesten Zugänge.

Seit ein paar Wochen zieht es den Dortmunder täglich an den Husemannplatz 5a*, um sich den aktuellen Herausforderungen für unsere Kunden und Partner zu stellen. Für uns hat er einen Teil seiner Selbstständigkeit aufgegeben, um sich hier neuen Aufgaben zu stellen. “Wenn mich Dinge fordern, bin ich meistens dabei. Und bei der AI-Gruppe passt es halt, weil meine Aufgabe hier auch ein bisschen knackig ist”, sagt Jörn.

Diese Herausforderungen findet er vor allen Dingen in der Entwicklung neuer Softwarearchitekturen.

“In Firmen wird oft nur noch mit Legacy-Code gearbeitet, es werden also nur Sachen betreut, die quasi ausentwickelt sind, aber noch 20 Jahre laufen sollen.” Das ist nicht sein Ding, die Hände in den Schoß legen und einen bequemen Job zu haben. “Da findet man vielleicht noch mal einen Bug, aber das war es dann.”

Legacy Code fordert ihn nur heraus, wenn viel Architektur ins Spiel kommt. “Etwa, wenn ich Spaghetti Code C nach objektorientierten C++ Code umsetze. Das ist sehr spannend, auch wenn es im Grunde Legacy Code ist. Aber da steckt viel Architektur, viel strukturierte und strukturelle Arbeit drin.”

Knackige Aufgaben findet Jörn bei einem Projekt für unseren Partner Zeiss. Viel darf er über das Projekt nicht erzählen, nur: “Wir begleiten dort einen Prozess, bis deren Maschine fertig ist. Dort müssen sehr viele Daten bereitgestellt werden, die diese Maschine verarbeiten muss.” Sein Fokus liegt dabei auf dem Deployment.

Jörn Seger bringt viel Erfahrung ins Team

Dr. Jörn Seger hat seine Karriere an der Technischen Universität begonnen: Dort hat er in der Elektrotechnik promoviert. Dort hat er sich auf Kommunikationsnetze spezialisiert, seine Dissertation hat er auf die Themen “Push to talk”, “Push to Video”, “push to Data” und “Push to X” konzentriert. Danach ging es für ihn unter anderem in die Automobilindustrie, bis er nach ein paar Jahren als Angestellter in die Selbstständigkeit ging. “Ich wollte einfach mehr in Richtung C++ machen, also in die Tiefe der Softwareentwicklung einsteigen”, erzählt Jörn. Dort hat er für viele kleinere Firmen gearbeitet, pro Bono Projekte unterstützt. Große Kunden waren unter anderem die Covestro AG, Intel, für die er Chips mitentwickelt hat und Vorwerk, für die er unter anderem den Thermomix mitentwickelt. “Dort habe ich vor allen Dingen drei Dinge getan: Softwaredownload, Infrastruktur und Wifi-Management. Alles kein Standardzeug, sondern sehr spezifische.”

Diesen großen Schatz an Wissen will er auch in die AI-Gruppe tragen, sagt der Softwareentwickler. “Unter anderem kümmere ich mich um den Wissenstransfer in Sachen ‘Test Driven Development’”, sagt Jörn Seger.

Ein Architekt, der der Sache auf den Grund geht

Ein weiteres Steckenpferd von Jörn ist die Architektur komplexer Softwarelandschaften. Was man verstehen muss, ist, dass Architektur in der Software wie auf dem Bau ist.” Der Architekt überlegt sich grob, wie die Dinge aussehen soll. Und dann geht er immer tiefer rein und definiert dann Module und wie diese miteinander interagieren, also die Schnittstellen. Dazu kommt auch die hierarchische Definition, das wird immer feiner nach unten. “Das ist Architekturentwicklung, daraus fallen dann die Anforderungen an eine Software heraus. ” Im Idealfall stehen dann die kleinsten Funktionen einer Software fest und es ist festgelegt, wer wann wie auf diese Funktionen zugreifen kann und wie diese ineinandergreifen. Mit diesem Ablaufplan können Softwarearchitekten dann festlegen, welche Werkzeuge und Technologien benötigt werden, um die Soft- und Hardware zum Laufen zu bringen. “Um die Umsetzung kümmern sich die Architekten dann nicht unbedingt – kommt halt drauf an, wie groß das Softwareteam ist.”

* Außer, er ist im Home Office.

Rapid Protoyping: Wenn Fehlermachen besser ist

philipp — Mon, 18 Apr 2022 12:16:00 +0000

Rapid Protoyping: Wenn Fehlermachen besser ist

Viele Ingenieure lieben es, wenn ein Plan funktioniert. Leider funktionieren Pläne nicht so häufig, wie es uns 80er-Jahre-Action-Serien weismachen wollen. Deswegen haben Ingenieure das “Rapid Prototyping” erfunden: Wenig planen, viel machen. Die Vor- und Nachteile eines schnellen Prototyps haben nun Odin Holmes und Stephan Bökelmann auf Einladung der Technischen Hochschule Georg Agricola diskutiert.

Das Geschäftsführer-Duo der Auto-Intern GmbH folgte einer Einladung der THGA, die in regelmäßigen Talkrunden unter dem Titel “Starting@thga – we engineer ideas” Gründungswilligen bei Ideenfindung und -umsetzung unter die Arme greift. Den zahlreichen Teilnehmern und Teilnehmerinnen bot sich eine Stunde launiges Meinungs-Pingpong zum Thema. Aber fangen wir vorne an: Was ist eigentlich ein Prototyp?

“Es gibt unterschiedliche Definitionen dazu, was einen Prototypen ausmacht. Prototypen können funktional sein, die können visuell sein, aber auch gedanklich. Ein Prototyp kann das finale Produkt sein. Ein Prototypen muss nicht das finale Produkt sind. Ein Prototyp kann alle Eigenschaften eines Produktes vereinheitlichen. Ein Prototyp kann aber auch nur einen einzelnen Funktionsbaustein eines folgenden Produktes beinhalten. Prototyp ist eigentlich alles das, was kommt, bevor das Produkt fertig jetzt”, stiftet Stephan Bökelmann vielleicht noch ein paar mehr Fragezeichen, als schon vorhanden waren. Aber kurz gesagt: Ein Prototyp ist eine gute Diskussionsgrundlage, weil alle über denselben Ausgangspunkt reden können. “Wenn ich in die Runde frage, malt mal einen Baum, dann habe ich am Ende 15 verschiedene Bäume, egal, wie lange wir vorher über die Grundlage des Baumes reden und die Durchführung planen”, sagt Stephan.

Und für Ingenieure geht es halt nicht um ein schnödes Stück Grün, sondern um Physik. “Und hier hilft der Prototyp deutlich besser, um die Unstimmigkeit zwischen meinen Vorstellungen und den Gesetzen der Physik aus dem Weg zu räumen”, sagt Odin Holmes. Denn am Ende gewinnt die Physik immer.

Und hier ist der Prototyp, insbesondere der schnelle Prototyp den langen Diskussionen und Schätzungen einfach überlegen. “Iteration gewinnt immer gegen die Planung”; sagt Stephan Bökelmann. Die Vorgehensweise in China sei das passende Beispiel, dort sei das Rapid Prototyping perfektioniert worden: “Wenn ich die Chance habe, besser zu iterieren bin ich immer vor der Planung.” Denn wer beim ersten Mal Mist baut, weiß, was er beim zweiten Mal anders machen muss. Und beim dritten und vierten Mal. “Und wenn ich kurze Iterationsphasen habe, kann ich sechs Mal Mist produzieren und bin beim siebten Mal etwas richtig Gutes haben. Dann bin ich immer noch schneller, als wenn ich vor dem ersten Schuss viel Planungszeit investiere.” Das sei wie bei einem Loch, beschreibt Bökelmann. “Für ein Loch kann ich eine Bohrmaschine oder einen Hammer nehmen. Natürlich kann ich ein Miro-Board aufsetzen und die Vor- und Nachteile des Hammers und der Bohrmaschine vergleichen. Oder ich mache ein Loch. Und mache notfalls ein zweites.”

Rapid Prototyping vs. Planung: Es ist auch eine Preisfrage

Bevor man sich für ein Vorgehen entscheidet, muss sich der Ingenieur auch die Frage des Geldes stehen. Das Trial&Error-Prinzip ist beim Bau eines Atomkraftwerkes vielleicht unklug, hier schlägt die Erfahrung und sorgfältige Planung das Rapid Prototyping. “Aber wer eine Website oder einen Online-Shop an den Start bringt, ist mit dem Rapid Prototyping, A/B-Testing vermutlich besser dran”, sagt Odin Holmes. Auch, um eine Entwicklung zu zeigen. “Ein Investor schert sich nicht um deine Idee. Denn Ideen haben viele Leute.” Stephan und Odin haben als Gründer und als Begleiter von Gründern einige Start-Up-Ideen funktionieren und platzen sehen. “Investoren schauen deshalb immer auf die Entwicklung eines Gründers.” Planer seien hier grundsätzlich aufgeschmissen: “Willst du dem Investoren die 20 Seiten deines ersten Businessplans zeigen und dann den zweiten, um eine Entwicklung zu zeigen? Oder willst du ihm dein erstes Bauteil zeigen und dann dein drittes, viertes, fünftes, um deine Lernkurve zu zeigen?” Die Antwort liegt nahe.

Schnelle technische Entwicklung stützt Rapid Prototyping

Eine idealisierte Vorstellung des Rapid Prototypings ist ein 24-stündiger Iterations-Zyklus: Jeden Tag gibt es eine neue Version des Prototyps, bis die am Ende Produktionsreife erlangt. Als Stephan und Odin mit Entwicklung angefangen haben, war an gute und vor allen Dingen schnelle Prototypen aber nicht zu denken – die Technologie war einfach nicht so weit. Heute können Erfinder und Gründer deutlich schneller etwas handfestes in der Hand haben. Da sind zum einen 3D-Drucker, die es ermöglichen Bauteile innerhalb weniger Stunden in einer guten Qualität zu produzieren, “früher hat man darauf monate gewartet”, sagt Odin. Und auf Einzelstücke spezialisierte Unternehmen stellen Platinen innerhalb kürzester Zeit her. “Natürlich sind diese deutlich teurer als aus einer Massenproduktion und sicherlich nicht perfekt, aber Feinheiten interessieren noch nicht.”

Internet als Turbo für das Rapid Prototyping

Einer der Hauptantriebskräfte für Rapid Prototyping ist das Internet: Wer etwas bauen will, braucht Wissen. Wissen, das man sich früher irgendwo aneignen musste. Etwa an Hochschulen oder von erfahrenen Kollegen, die ähnliche Probleme schon mal gelöst haben. Wer dieses Wissen nicht hat(te) war vor dem Prototypenbau einfach aufgeschmissen. Wie soll man etwas bauen, wenn man nicht weiß wie? Früher musste der Ingenieur also viel nachdenken, aufschreiben, planen, wieder umschmeißen, bevor es ans Handwerk ging. Heute geht er dafür ins Internet. “Da gibt’s ne Website, die heißt quora.com”, verrät Stephan Bökelmann das vielleicht das bestgehütetste Geheimnis der angehenden Ingenieure. Bei Millionen angemeldeten Benutzern ist die Chance sehr gering, eine Frage nicht beantwortet zu bekommen. Stephan hat da mal eine sehr komplizierte Frage zu einer Daten-Bus-Anbindung gestellt. “Und es hat nicht lange gedauert, bis ich die Antwort hatte. Und zwar von einem Intel Lead Engineer, der an einem 8 86er mal einen Steuerbus gebaut hatte.” Es geht also nicht darum, auf alles vorbereitet zu sein, sondern zu wissen, wo man eine Antwort herbekommt.

Auf dem Weg zur nachhaltigen Autowerkstatt

philipp — Mon, 11 Apr 2022 12:22:00 +0000

Auf dem Weg zur nachhaltigen Autowerkstatt

Das Projekt “Autowerkstatt 4.0” will die Arbeit in den Autowerkstätten mit besserer Sensorik und Digitalisierung revolutionieren. Nun haben sich die zahlreichen Projektpartner erstmals vor Ort in Bochum getroffen, um die Leitplanken in das Projekt einzuziehen.

Was mit SEO und SEA

philipp — Thu, 31 Mar 2022 08:01:00 +0000

Was mit SEO und SEA

Unser Team wächst. Deswegen brauchen wir – hopp hopp – jemanden, um unsere SEO- und SEA-Fähigkeiten aufzubrezeln. Wenn Du Dich für den passenden Nerd hältst, meld Dich (oder lies erstmal die Stellenanzeige.)

Was mit SEO und SEA

Unser Team wächst. Deswegen brauchen wir – hopp hopp – jemanden, um unsere SEO- und SEA-Fähigkeiten aufzubrezeln. Wenn Du Dich für den passenden Nerd hälst, meld Dich (oder lies erstmal die Stellenanzeige.)

Kannst Du Dir vorstellen, dass mitten in Bochum ein Truppe sitzt, die das tut, was gerade richtig ist? Die fette Predictive-Maintenance-Projekte genauso auf die Beine stellt wie das beste Fahrzeugdiagnosesystem, das der Autotuner braucht und nebenbei noch eine Marketing-Agentur betreibt, um Webshops und Websites zu bauen? Das vor zig Jahren mit einem Bügeleisen Schnittstellen zurecht gepresst hat und jetzt modernste Technik nutzt (Der Chef hat schon Starlink bestellt!)? Gibt es, heißt AI-Gruppe und jetzt brauchen wir neue Leute. Zum nächstmöglichen Zeitpunkt suchen wir:

Was mit SEO

DAS IST DIE SPITZENPOSITION! YEAH!

Du manipulierst doch gerne. Am liebsten natürlich Suchmaschinen. Denn Platz 1 ist nicht von irgendeiner Magie – oder Algorithmus, wie die Nerds sagen – eines Weltmarktführers abhängig, sondern nur von Deinen Skills. Für Dich ist Platz 2 der erste Verlierer. Deswegen optimierst Du dort, wo andere sich schon zufrieden geben. Du haust in 3 Minuten 30* mehr Keywords raus als Eminem, Du baust bessere Kampagnen als Snoop Dogg Du weißt schon was. Du bist ein Wortakrobat, der SEO nicht nur für Maschinen, sondern für den Menschen macht. Die Welt ist Dein Publikum, Du bist der MC. Natürlich bist Du auch ein bisschen DJ und hast die Technik im Blick (Off- und Onsite-Optimierung, weißte), zu Deiner Crew gehören aber auch Webdesigner.

Apropos: Die Fuffis schmeißt Du nicht einfach blind in Club, sondern Du gehst verantwortungsvoll mit dem Geld für Deine SEA-Kampagnen um. Denn tiefgehende Kenntnisse des Search Engines Advertising stecken auch unter Deinem Hoodie.

*Natürlich hast Du mehr Zeit in Deinen Kampagnen.

Deine Aufgaben

Eigentlich ist es schnell erklärt: Wir betreiben zum einen eigene Webshops, um Produkte aus Automotive und Automation zu verkaufen, zum anderen schätzen Kunden unsere Expertise und lassen sich bei ihren Projekten in Sachen SEO und SEA unter die Arme greifen. Das war es auch schon.

Das bieten wir dir

Während viele hippe Büros und Agenturen mit Ruhrpott-Lack ihren Hamburger Lifestyle auf Bodenstämmigkeit lackieren, sind wir Ruhrgebiet geblieben: Auf einem alten Industriegelände in Bochum-Riemke stehen unsere Büros und Labore auf zwei Etagen (na gut, mittlerweile haben wir auch noch ein Büro an der besten Adresse in Bochum**). Einen Kicker haben wir ebenso wenig wie eine Tischtennisplatte, dafür kannst Du an manchen Tagen Lötzinn riechen und manchmal schießt einer unserer Ingenieure auch mal den Router ab (es sind wirklich nie die Ingenieurinnen!). Mit den Benefits dieser coolen Agenturen halten wir bestimmt nicht mit (Stephan, wo ist der Bürohund?, Anm. d. Red), dafür essen wir jeden Tag zusammen ein selbst gekochtes Mittagessen, es gibt einen Kühlschrank voller Getränke und wenn Du unbedingt mal sportlichen Ausgleich suchst, kannst Du ja ein wenig einen Tischtennisball gegen die Büromauer kicken.

Oh, wir haben Firmenfahrräder, für den Ausflug in die nähere Umgebung. Faire Löhne und flexible Arbeitszeitgestaltung sind aber selbstverständlich.

** Husemannplatz, Bochum. Currywurst umme Ecke

Regularien

Während wir unser ultrakreative Stellenausschreibungen überlegen, kannst Du bei der Bewerbung auf BlaBla verzichten: Schick uns eine Mail mit den wichtigsten Eckdaten an jobs@gruppe.ai (den Rest über dich googlen wir Du Google-König*in) und dann treffen wir uns auf einen Kaffee oder ein Mittagessen. Treffpunkt ist Platz 1 der Google-Suche.

P.S. Du musst Dich nicht mit Rap auskennen, um hier anzufangen.

Was mit Vertrieb

philipp — Tue, 01 Feb 2022 09:05:00 +0000

Was mit Vertrieb

Hello. Wir retten Dich. Du bist doch die Sorte Mensch, die keinen Bock mehr auf 9-to-5 im immer selben Büro, den immergleichen Akquise-Sprüchen und den selbe Produkten hat. Du willst dich verändern und wir bieten Dir die Chance. Wir sind nicht die durchgestylte Agentur, die dir deine 90-Stunden-Wochen mit Kicker und Gutscheinen für die Systemgastronomie schmackhaft machen will, wir sind AI. Wir haben Ecken und Kanten, Ruhrgebiet ist bei uns nicht nur ein Wandaufkleber, sondern echte Attitüde: Ehrlich und gerade raus, nicht nur intern, sondern auch zu unseren Kunden. Um unsere Spesen besser über Kunden abrechnen zu können, suchen wir: Dich! Zum nächstmöglichen Zeitpunkt benötigen jemanden für:

Was mit Vertrieb

FÜHR MICH ZUM SCHOTTER
Stehst Du auf den Satz? Bei uns kannst Du ihn öfter hören (wenn bis dahin einer Jerry Maguire geguckt hat). Denn in unserem Sales-Team gehört das genau zu Deinen Aufgaben: Du führst uns zum Schotter: Dich, mich, uns alle.

Ganz so einfach ist es dann aber doch nicht.

Denn Du verstehst Dich als Bindeglied zwischen AI-Gruppe und Kunden. Du übersetzt, was unsere Nerds erfinden in eine Sprache, die Mittelständler und Großkonzerne verstehen (und auch mal andersherum). Du bist oft der erste Kontakt zu neuen Partnern. Du bist thematisch flexibel, weil unser Hauptgeschäft zwar die Sensorik ist, aber in der AI-Gruppe auch Unternehmen wie die Nerd_Force1 (Marketing-Zeug), Nabla_B (Ingenieursdienstleistungen) und ein Verein wie die Open Skunk Force, das Wissen aus den Universitäten in den Mittelstand transferieren will. Alle Töchter der AI-Gruppe brauchen Sales, Du wirst einen fancy Titel haben, der Sales beinhaltet. Also: trau dich.

Deine Aufgaben

– Du bringst uns zum Schotter

– Du findest neue Kunden

– Du betreust alte Kunden

– Du machst Betrieb im Vertrieb

– Du kümmerst dich um die Angebotserstellung

– Du pflegst die Daten

– Du kannst Kaffee trinken und kochen (keine Sorge, machen wir alle*)

– Du knüpfst dein Netzwerk (weiter)

Das bringst Du mit

Unser Sales Director war mal Hauptschullehrer und Kletterlehrer. Eine glatte Sales-Biographie brauchst Du also schon mal nicht. Was Du aber brauchst, ist etwas mehr Erfahrung im Business als “Ich will das 100 Prozent und schaffe das bestimmt”. Es wäre auch echt cool, wenn Du dich schon mit technischen Themen auseinandergesetzt hast. Dir ist klar, dass KI mehr kann, als dir den richtigen Tinder-Match zu verschaffen. Du hast ein Netzwerk? Im Notizbuch oder im Internet (vernetz dich ruhig mit unserem CSO Zapfi Mac ZapfAIce)? Brings mit.

Das bieten wir dir

Während viele hippe Büros und Agenturen ihren Hamburger Lifestyle mit einem Ruhrpott-Lack übertünchen, sind wir Ruhrgebiet geblieben: Mitten in der Bochumer Innenstadt haben wir am Husemannplatz eine zweite Heimat gefunden. Zudem sitzen wir auf einem alten Industriegelände in Bochum-Riemke, wo wir unsere Büros und Labore auf zwei Etagen verteilt haben. Einen Kicker haben wir ebenso wenig wie eine Tischtennisplatte, dafür kannst Du an manchen Tagen das Lötzinn riechen und manchmal schießt einer unserer Ingenieure auch mal den Router ab (es sind wirklich nie die Ingenieurinnen!). Mit all den Benefits dieser coolen Agenturen halten wir bestimmt nicht mit (Stephan, wo ist der Bürohund?), dafür essen wir jeden Tag zusammen ein selbst gekochtes Mittagessen, es gibt einen Kühlschrank voller Getränke und wenn Du unbedingt mal sportlichen Ausgleich suchst, kannst Du ja ein wenig einen Tischtennisball gegen die Büromauer kicken. Und natürlich haben wir auch einen Chief Socializing Officer, wenn Du ihn auf LinkedIn findest, schreib ihm gerne eine Kontaktanfrage.

Oh, wir haben Firmenfahrräder, für den Ausflug in die nähere Umgebung. Faire Löhne und flexible Arbeitszeitgestaltung sind aber selbstverständlich.

Bewirb Dich jetzt

Wenn Du dir jetzt denkst “You had me at hello” (wow, zweites Filmzitat in einer Stellenausschreibung), schick doch eine Mail an jobs@gruppe.ai. Was da an Unterlagen rein soll? Sag Du es uns, Du willst der Sales-Typ werden, nicht wir.

* außer der PR-Typ, der einfach nicht zählen kann.