Gruppe.ai – AI-Gruppe

Darum sind Betriebsferien eben kein Zwangsurlaub

philipp — Fri, 12 Aug 2022 14:32:00 +0000

Darum sind Betriebsferien eben kein Zwangsurlaub

Wie jedes Jahr endete Anfang August das erste Halbjahr der AI-Gruppe mit einer großen Party in der neuen Zentrale am Husemannplatz. Danach ging es für die Teams in die 15-tägigen Betriebsferien.Aber warum eigentlich?

Es ist sechs Jahre her, dass die Deutsche Presse Agentur und damit auch große Blätter wie das Handelsblatt und Regionalmedien wie die Saarbrücker Zeitung das Ende der Betriebsferien prognostizierten. Kommentatoren sahen einen Widerspruch zur Work-Life-Balance und den flexiblen Arbeitszeiten. Bei der AI-Gruppe sind die Betriebsferien dagegen ein fest etabliertes und voll akzeptiertes Urlaubsmodell.

Ganz bewusst setzt die Unternehmensgruppe hier nicht auf flexible Urlaubs- und Arbeitsplanung, sondern auf die “einseitige Festlegung der Betriebsschließung”. Bevor unser Vertriebschef Mario-Andreas Stahl gleich von besserer Planbarkeit von Kundenprojekten erzählt, stehen in den ersten drei Absätzen die emotional-zwischenmenschlichen Aspekte im Vordergrund.

“Ich persönlich verspüre in den drei Wochen einfach keinen Urlaubsneid, wenn ich in den Firmenchat gucke”, sagt Tobias Kestin, Executive Director PR der Bochumer Unternehmensgruppe. Bei anderen Arbeitgebern konnte er schon genervt in seinen Bürokaffee starren, wenn die Chatgruppe wieder mit Urlaubsfotos eines einzelnen Kollegen gesprengt wurden. “Da sitzt man in seinem dunklen Büro und siehst, wie sich eine Kollegin den dritten Mai Tai am endlosen Sandstrand gönnt. Um 12 Uhr. Bei 35 Grad!”

114 Urlaubsfotos, 3 Urlaubsvideos, 1 Urlaubmeme

Wenn die Entwicklungs- und Kreativabteilung der AI-Gruppe dagegen quasi zeitgleich Stift und Tastatur fallen lässt, entsteht ein kreativ spannender Wettbewerb zum schönsten (oder zumindest nerdigsten) Urlauber der AI-Gruppe. “Ich hab nochmal nachgezählt, in drei Wochen haben wir uns 114 Fotos und 3 Videos in den Gruppenchat geschickt. Davon hatte keines einen beruflichen Aspekt”, freut sich Tobias. Stattdessen gabs zahlreiche Eindrücke aus großen Teilen Europas: So hats Stephan und Tabea ans Nordkap verschlagen, um am nördlichsten Punkt Europas doch nur ein Teil unserer Heimat Bochum zu finden:

In den Betriebsferien sieht er auch einen besseren Erholungseffekt: Gerade in kleineren Unternehmen gibt es oft keine dedizierte Kommunikationslösung zwischen den Kollegen, stattdessen werden die vielen Chat-Apps genutzt, die eh jeder auf den Handy hat. “Und ich bin nicht so blöd irgendeine zu löschen, nur weil ich im Urlaub bin.” Damit war er auch in seinen früheren Urlauben irgendwie erreichbar, wenn ein Kollege ihn ansprach. Selbstverständlich hat er dann auch geantwortet und geholfen. “Sind ja nur ein paar Minuten, die man seinem Arbeitgeber unbewusst trotz Urlaub oder eines freien Tages schenkt”, sagt Tobias.

Einfach mal nicht erreichbar sein

Damit sind die Betriebsferien innerhalb der AI-Gruppe eben auch ein guter Hebel, um das gesetzlich festgelegte Recht auf Nichterreichbarkeit zu ermöglichen. Wenn niemand arbeitet, hat auch niemand eine berufliche Frage, sagt CTO Odin Holmes. “Spannende Problemstellungen verlocken uns schnell, mal ein paar Zeilen am Smartphone zu coden. Wenn wir alle im Urlaub sind, geraten wir nicht in Versuchung.” Deswegen sind in den drei Wochen alle Kontakte innerhalb des Teams garantiert privater Natur. Denn auch wenn wir Betriebsurlaub haben, waren wir hier und da gemeinsam auf Tour (wenn nicht sogar gemeinsam in den Urlaub)

“Wir werden uns nicht mit Eltern um begehrte Urlaubstage kabbeln”

Als erfolgreicher Familienvater sieht Tobias Kestin auch noch einen weiteren Vorteil der Betriebsferien: “Dank der Betriebsferien müsste ich mich nicht mit anderen Eltern abstimmen, wer wann in den Ferien Urlaub nimmt, um Kinder zu betreuen.” Noch ist das in der AI-Gruppe kein großes Thema, trotzdem kann es jederzeit dazu kommen, dass mehr Mütter und Väter in der Unternehmensgruppe durchstarten. “Die Voraussetzungen sind für Eltern bei AI einfach optimal.”

“Wir werden uns nicht mit Eltern um begehrte Urlaubstage kabbeln”

Und natürlich finden auch unsere Projektleiter die Betriebsferien richtig gut, weiß Sales Director Mario-Andreas Stahl: “Dadurch, dass 15 Urlaubstage des Jahres bereits fest verplant sind, fällt die Projektorganisation in den restlichen 49 Wochen deutlich leichter.” Dank der Betriebsferien, die sich hier nicht wie ein Zwangsurlaub anfühlen (in der Kombi immerhin 2310 Ergebnisse bei Google) gelingt es der AI-Gruppe also, auch mit einem vergleichsweise kleinen Entwicklungsteam große Projekte zu stemmen.

Versand und Support bleiben gesichert

Und so schön die Betriebsferien sind, geht natürlich nicht die gesamte Unternehmensgruppe in den Urlaub: Wir fühlen uns für unsere Kunden verantwortlich, weswegen der Versand der Auto Intern GmbH und der CCD Car Diagnostics jedes Jahr während des Betriebsurlaubs erreichbar bleibt. Und auch die Supportteams der AI-Gruppe.

Zweites Halbjahr startet heiß

Und das zweite Halbjahr 2022 startet im wahrsten Sinne des Wortes heiß: Das Team hat sich samstags zum großen Lagerfeuer und montags zum “Back on Track”-Meeting getroffen. Ab jetzt steht der Gruppenchat also wieder offen für berufliche Nachfragen. Und natürlich für Urlaubsneid, weil jeder hat noch genug Urlaub, um auch während des laufenden Betriebs die Seele baumeln zu lassen.

Feierabend! Wir beenden das erste Halbjahr 2022

philipp — Fri, 15 Jul 2022 08:25:00 +0000

Feierabend! Wir beenden das erste Halbjahr 2022

Schlechte Nachrichten für unsere Entwicklungsabteilung: Am heutigen Freitag, 15. Juli, leiten wir unsere Betriebsferien ein. Unsere Nerds müssen also drei Wochen Pause einlegen. Gute Nachricht für unsere Kunden: In nur drei Wochen geht es schon wieder…

Unser Sales Director Mario-Andreas Stahl sieht in der gemeinsamen dreiwöchigen Pause nur Vorteile. “Ich muss in den anderen 49 Wochen keinen Kunden vertrösten, weil uns durch Urlaube Kapazitäten in den Teams fehlen”, sagt Mario-Andreas. Für Erfolgsmeldungen jeglicher Art ist er aber auch in den nächsten drei Wochen erreichbar.

Übrigens sind die 15 Tage Pause der Entwicklungsteams nicht die einzige Pause, die wir unseren Teams gönnen. “Natürlich verbieten wir niemanden, außerhalb der Betriebsferien Urlaubstage zu nehmen”, sagt CTO Odin Holmes. Da diese 15 Tage Urlaub aber bereits zum Jahresanfang fest im Kalender stehen, können die Projektmanager deutlich einfacher die Projekte planen. “Mit diesem Kniff können wir auch mit unserem übersichtlichen Team sehr große Projekte stemmen”, betont der CTO.

Der Betriebsurlaub ist zudem ein wichtiger Baustein in Sachen Mitarbeitergesundheit: Wir sind schon “Klischee-Nerds”, die mal vergessen, Urlaub einzutragen, weil jeder einfach für seine Aufgabe brennt. “Deswegen finden wir es richtig, mit dem Betriebsurlaub mal Pause zu machen und uns zusammen zu erholen”, sagt Odin Holmes.

Und nur, wenn alle im Urlaub sind, tauchen in den Berufschats, in die jeder von uns auch im Urlaub linst, keine spannenden Fragestellungen auf. “Heimliches” Programmieren fällt damit flach: Wer am Strand liegt, liegt am Strand und versucht nicht etwas auf seinem spiegelnden Handydisplay zu programmieren, weils Spaß macht: „Spannende Problemstellungen verlocken uns schnell, mal ein paar Zeilen am Smartphone zu coden. Wenn wir alle im Urlaub sind, geraten wir nicht in Versuchung”, sagt Odin.

Vertriebsleiter unterbricht Pause gerne für Erfolgsnachrichten

Unser Vertriebsleiter Mario-Andreas Stahl (E-Mail | Linkedin) ist selbstverständlich auch im Urlaub. “Für positive Nachrichten, wie Auftragsbestätigungen unterbreche ich den Urlaub gerne”, lacht Mario-Andreas.

Versand und Support bleiben gesichert

Die ganze AI-Gruppe lässt sich also die Sonne auf den Bauch scheinen. Die ganze AI-Gruppe? Nein! Natürlich bleiben der Versand und der Support der Auto Intern GmbH und der CCD Car Diagnostics am Start, auch die Nerd_Force1 ist durchgehend für ihre Kunden erreichbar.

Entwicklungsabteilung geht am 8. August wieder an den Start

Heute steigt noch die große Abschiedssause im Büro, am 8. August geht es aber mit dem Back-On-Track-Meeting wieder los. Bis dahin: Keine klingelnden Telefone, keine Aufträge, die erledigt werden müssen, wir freuen uns auf die erholsamen Tagen. “Und dann haben wir wieder die Power, um uns gemeinsam in das nächste Projekt zu stürzen”, sagt Odin Holmes.

VDE fragt, wir antworten: Wie funktioniert Messtechnik?

philipp — Fri, 08 Jul 2022 08:31:00 +0000

VDE fragt, wir antworten: Wie funktioniert Messtechnik?

Wie funktioniert Messtechnik? Und wie entsteht aus einem Signal etwas, das der Mensch versteht? Das hat sich der VDE Rhein-Ruhr gefragt und fand die Antworten bei unserem Chief Project Officer René Glitza. In dem Video zeichnet das langjährige…

Wenn einer jeden Schritt der Messtechnikentwicklung kennt, ist das sicherlich René Glitza. Als Leiter einiger Projekte in der AI-Gruppe steuert er die passgenaue Auftragsentwicklung für unsere Kunden aus der Startup-Szene, dem Mittelstand bis zu Hochleistungsprojekte für Global Player der Industrie 4.0.

So funktioniert moderne Messtechnik

Unabhängig von der Größe ist der Ablauf innerhalb der Projekte immer sehr ähnlich, sagt René: Anforderungen der Kunden einholen, Arbeitsplan erstellen und durchplanen, dann gehen die Aufgaben an die Ingenieure der AI-Gruppe. In der Proof of Concept-Phase analysiert er mit dem Team die Sensoren und klärt, welche Technologien nötig sind, um Messkonzepte umzusetzen.

Die Ergebnisse gehen dann an die Hardware-Abteilung, in der Marie Olbrich und ihr Team einen Schaltplan als Prototyp entwerfen. Dieser Prototyp wird in der eigenen Fertigung gelötet und getestet. Die Softwareabteilung schreibt eine Firmware, die die Analogsignale der Sensoren digitalisiert und an einen Server oder Computer weiterleitet – per Lan, Wlan, LoRa-Wan oder welche Übertragungstechnologie im Einsatzbereich optimal ist.

Sobald die Daten angekommen sind, geht es ans Eingemachte, sagt René Glitza: “Denn was sind Daten ohne Analyse?” Softwarespezialistin Tabea Röthemeyer schreibt dafür Algorithmen für verschiedene Analysemethoden, etwa für Vibration oder Stromspannung. “So ermöglichen wir unseren Kunden Condition Monitoring”, sagt René. Mit diesem Monitoring können Unternehmen sehr gut Vorhersagen über Ausfälle etwa eines Elektromotors treffen zu können.

Nach Abschluss der Proof of Concept-Phase kann dann das fertige Projekt in Serie gehen und an den Kunden ausgeliefert werden.

VDE und AI-Gruppe: Eine Partnerschaft, die einfach passt

Der VDE begleitet Renés Karriere schon seit sieben Jahren. “Der VDE hat mich nachhaltig unterstützt, meine Organisationsskills zu schärfen. Und meinen heutigen Chef habe ich auch noch kennengelernt”, erzählt der CPO. Und auch die AI-Gruppe ist Teil des VDE: Das jüngste Video ist nur ein Teil der Partnerschaft zwischen VDE und AI-Gruppe. So planen die Partner unter anderem kostenlose Workshops für VDE-Mitglieder, die die Expertise der Unternehmensgruppe in den Verein fließen lassen sollen. Themen sind dann zum Beispiel Firmware-Programmierung, Platinendesign und der sichere Umgang mit dem Lötkolben.

Über René Glitza

René Glitza ist Chief Project Officer bei der AI-Gruppe. Dort leitet er zahlreiche Technologieprojekte, etwa im Bereich Predictive Maintenance und Datenerhebung. Mit seinem breiten Wissen der Messtechnik optimiert er Industrieprozesse vom Mittelstand bis zum Weltmarktführer. Seit seinem Master in Elektro- und Informationstechnik (Schwerpunkt Eingebettete Systeme) forscht er zusätzlich am Institut für Kommunikationsakustik der Ruhr-Universität Bochum. Sein Fachgebiet ist die Signalverarbeitung mit künstlichen neuronalen Netzen. Zudem ist er Mitverfasser zahlreicher Publikationen und Speaker, zuletzt auf der emBO++, einer der weltgrößten Symposien für Embedded Systems und C++-Entwicklung.

Über den VDE Rhein Ruhr und den VDE Deutschland

Der Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e.V. (VDE) vereint deutschlandweit knapp 36.000 Mitglieder (davon 1.300 Unternehmen) zu einer internationalen Experten-Plattform für Wissenschaft, Normung und Produktprüfung – interdisziplinär, eng verflochten und weltweit einzigartig. Hauptsitz des VDE ist Frankfurt am Main. Der VDE ist unter anderem auf Linkedin vertreten.

Der VDE Rhein Ruhr zählt über 2700 Mitglieder, davon über 360 Jungmitglieder und rund 350 Berufsanfänger. Weitere Informationen gibt es auf der Website des VDE Rhein Ruhr: https://www.vde-rhein-ruhr.de und auf dem Instagram-Account https://www.instagram.com/vderheinruhr/.

Dr. Jörn Seger: “Ich brauche die Herausforderung”

philipp — Sun, 05 Jun 2022 12:12:00 +0000

Dr. Jörn Seger: “Ich brauche die Herausforderung”

Es gibt viele gute Gründe, für die AI-Gruppe zu arbeiten. Für jeden Kollegen gibt es individuelle Entscheidungen für die Gruppe, aber eine eint uns alle: “Ich habe Lust auf die Herausforderung.” Das unterschreibt auch Dr. Jörn Seger, einem der neuesten Zugänge.

Seit ein paar Wochen zieht es den Dortmunder täglich an den Husemannplatz 5a*, um sich den aktuellen Herausforderungen für unsere Kunden und Partner zu stellen. Für uns hat er einen Teil seiner Selbstständigkeit aufgegeben, um sich hier neuen Aufgaben zu stellen. “Wenn mich Dinge fordern, bin ich meistens dabei. Und bei der AI-Gruppe passt es halt, weil meine Aufgabe hier auch ein bisschen knackig ist”, sagt Jörn.

Diese Herausforderungen findet er vor allen Dingen in der Entwicklung neuer Softwarearchitekturen.

“In Firmen wird oft nur noch mit Legacy-Code gearbeitet, es werden also nur Sachen betreut, die quasi ausentwickelt sind, aber noch 20 Jahre laufen sollen.” Das ist nicht sein Ding, die Hände in den Schoß legen und einen bequemen Job zu haben. “Da findet man vielleicht noch mal einen Bug, aber das war es dann.”

Legacy Code fordert ihn nur heraus, wenn viel Architektur ins Spiel kommt. “Etwa, wenn ich Spaghetti Code C nach objektorientierten C++ Code umsetze. Das ist sehr spannend, auch wenn es im Grunde Legacy Code ist. Aber da steckt viel Architektur, viel strukturierte und strukturelle Arbeit drin.”

Knackige Aufgaben findet Jörn bei einem Projekt für unseren Partner Zeiss. Viel darf er über das Projekt nicht erzählen, nur: “Wir begleiten dort einen Prozess, bis deren Maschine fertig ist. Dort müssen sehr viele Daten bereitgestellt werden, die diese Maschine verarbeiten muss.” Sein Fokus liegt dabei auf dem Deployment.

Jörn Seger bringt viel Erfahrung ins Team

Dr. Jörn Seger hat seine Karriere an der Technischen Universität begonnen: Dort hat er in der Elektrotechnik promoviert. Dort hat er sich auf Kommunikationsnetze spezialisiert, seine Dissertation hat er auf die Themen “Push to talk”, “Push to Video”, “push to Data” und “Push to X” konzentriert. Danach ging es für ihn unter anderem in die Automobilindustrie, bis er nach ein paar Jahren als Angestellter in die Selbstständigkeit ging. “Ich wollte einfach mehr in Richtung C++ machen, also in die Tiefe der Softwareentwicklung einsteigen”, erzählt Jörn. Dort hat er für viele kleinere Firmen gearbeitet, pro Bono Projekte unterstützt. Große Kunden waren unter anderem die Covestro AG, Intel, für die er Chips mitentwickelt hat und Vorwerk, für die er unter anderem den Thermomix mitentwickelt. “Dort habe ich vor allen Dingen drei Dinge getan: Softwaredownload, Infrastruktur und Wifi-Management. Alles kein Standardzeug, sondern sehr spezifische.”

Diesen großen Schatz an Wissen will er auch in die AI-Gruppe tragen, sagt der Softwareentwickler. “Unter anderem kümmere ich mich um den Wissenstransfer in Sachen ‘Test Driven Development’”, sagt Jörn Seger.

Ein Architekt, der der Sache auf den Grund geht

Ein weiteres Steckenpferd von Jörn ist die Architektur komplexer Softwarelandschaften. Was man verstehen muss, ist, dass Architektur in der Software wie auf dem Bau ist.” Der Architekt überlegt sich grob, wie die Dinge aussehen soll. Und dann geht er immer tiefer rein und definiert dann Module und wie diese miteinander interagieren, also die Schnittstellen. Dazu kommt auch die hierarchische Definition, das wird immer feiner nach unten. “Das ist Architekturentwicklung, daraus fallen dann die Anforderungen an eine Software heraus. ” Im Idealfall stehen dann die kleinsten Funktionen einer Software fest und es ist festgelegt, wer wann wie auf diese Funktionen zugreifen kann und wie diese ineinandergreifen. Mit diesem Ablaufplan können Softwarearchitekten dann festlegen, welche Werkzeuge und Technologien benötigt werden, um die Soft- und Hardware zum Laufen zu bringen. “Um die Umsetzung kümmern sich die Architekten dann nicht unbedingt – kommt halt drauf an, wie groß das Softwareteam ist.”

* Außer, er ist im Home Office.

Rapid Protoyping: Wenn Fehlermachen besser ist

philipp — Mon, 18 Apr 2022 12:16:00 +0000

Rapid Protoyping: Wenn Fehlermachen besser ist

Viele Ingenieure lieben es, wenn ein Plan funktioniert. Leider funktionieren Pläne nicht so häufig, wie es uns 80er-Jahre-Action-Serien weismachen wollen. Deswegen haben Ingenieure das “Rapid Prototyping” erfunden: Wenig planen, viel machen. Die Vor- und Nachteile eines schnellen Prototyps haben nun Odin Holmes und Stephan Bökelmann auf Einladung der Technischen Hochschule Georg Agricola diskutiert.

Das Geschäftsführer-Duo der Auto-Intern GmbH folgte einer Einladung der THGA, die in regelmäßigen Talkrunden unter dem Titel “Starting@thga – we engineer ideas” Gründungswilligen bei Ideenfindung und -umsetzung unter die Arme greift. Den zahlreichen Teilnehmern und Teilnehmerinnen bot sich eine Stunde launiges Meinungs-Pingpong zum Thema. Aber fangen wir vorne an: Was ist eigentlich ein Prototyp?

“Es gibt unterschiedliche Definitionen dazu, was einen Prototypen ausmacht. Prototypen können funktional sein, die können visuell sein, aber auch gedanklich. Ein Prototyp kann das finale Produkt sein. Ein Prototypen muss nicht das finale Produkt sind. Ein Prototyp kann alle Eigenschaften eines Produktes vereinheitlichen. Ein Prototyp kann aber auch nur einen einzelnen Funktionsbaustein eines folgenden Produktes beinhalten. Prototyp ist eigentlich alles das, was kommt, bevor das Produkt fertig jetzt”, stiftet Stephan Bökelmann vielleicht noch ein paar mehr Fragezeichen, als schon vorhanden waren. Aber kurz gesagt: Ein Prototyp ist eine gute Diskussionsgrundlage, weil alle über denselben Ausgangspunkt reden können. “Wenn ich in die Runde frage, malt mal einen Baum, dann habe ich am Ende 15 verschiedene Bäume, egal, wie lange wir vorher über die Grundlage des Baumes reden und die Durchführung planen”, sagt Stephan.

Und für Ingenieure geht es halt nicht um ein schnödes Stück Grün, sondern um Physik. “Und hier hilft der Prototyp deutlich besser, um die Unstimmigkeit zwischen meinen Vorstellungen und den Gesetzen der Physik aus dem Weg zu räumen”, sagt Odin Holmes. Denn am Ende gewinnt die Physik immer.

Und hier ist der Prototyp, insbesondere der schnelle Prototyp den langen Diskussionen und Schätzungen einfach überlegen. “Iteration gewinnt immer gegen die Planung”; sagt Stephan Bökelmann. Die Vorgehensweise in China sei das passende Beispiel, dort sei das Rapid Prototyping perfektioniert worden: “Wenn ich die Chance habe, besser zu iterieren bin ich immer vor der Planung.” Denn wer beim ersten Mal Mist baut, weiß, was er beim zweiten Mal anders machen muss. Und beim dritten und vierten Mal. “Und wenn ich kurze Iterationsphasen habe, kann ich sechs Mal Mist produzieren und bin beim siebten Mal etwas richtig Gutes haben. Dann bin ich immer noch schneller, als wenn ich vor dem ersten Schuss viel Planungszeit investiere.” Das sei wie bei einem Loch, beschreibt Bökelmann. “Für ein Loch kann ich eine Bohrmaschine oder einen Hammer nehmen. Natürlich kann ich ein Miro-Board aufsetzen und die Vor- und Nachteile des Hammers und der Bohrmaschine vergleichen. Oder ich mache ein Loch. Und mache notfalls ein zweites.”

Rapid Prototyping vs. Planung: Es ist auch eine Preisfrage

Bevor man sich für ein Vorgehen entscheidet, muss sich der Ingenieur auch die Frage des Geldes stehen. Das Trial&Error-Prinzip ist beim Bau eines Atomkraftwerkes vielleicht unklug, hier schlägt die Erfahrung und sorgfältige Planung das Rapid Prototyping. “Aber wer eine Website oder einen Online-Shop an den Start bringt, ist mit dem Rapid Prototyping, A/B-Testing vermutlich besser dran”, sagt Odin Holmes. Auch, um eine Entwicklung zu zeigen. “Ein Investor schert sich nicht um deine Idee. Denn Ideen haben viele Leute.” Stephan und Odin haben als Gründer und als Begleiter von Gründern einige Start-Up-Ideen funktionieren und platzen sehen. “Investoren schauen deshalb immer auf die Entwicklung eines Gründers.” Planer seien hier grundsätzlich aufgeschmissen: “Willst du dem Investoren die 20 Seiten deines ersten Businessplans zeigen und dann den zweiten, um eine Entwicklung zu zeigen? Oder willst du ihm dein erstes Bauteil zeigen und dann dein drittes, viertes, fünftes, um deine Lernkurve zu zeigen?” Die Antwort liegt nahe.

Schnelle technische Entwicklung stützt Rapid Prototyping

Eine idealisierte Vorstellung des Rapid Prototypings ist ein 24-stündiger Iterations-Zyklus: Jeden Tag gibt es eine neue Version des Prototyps, bis die am Ende Produktionsreife erlangt. Als Stephan und Odin mit Entwicklung angefangen haben, war an gute und vor allen Dingen schnelle Prototypen aber nicht zu denken – die Technologie war einfach nicht so weit. Heute können Erfinder und Gründer deutlich schneller etwas handfestes in der Hand haben. Da sind zum einen 3D-Drucker, die es ermöglichen Bauteile innerhalb weniger Stunden in einer guten Qualität zu produzieren, “früher hat man darauf monate gewartet”, sagt Odin. Und auf Einzelstücke spezialisierte Unternehmen stellen Platinen innerhalb kürzester Zeit her. “Natürlich sind diese deutlich teurer als aus einer Massenproduktion und sicherlich nicht perfekt, aber Feinheiten interessieren noch nicht.”

Internet als Turbo für das Rapid Prototyping

Einer der Hauptantriebskräfte für Rapid Prototyping ist das Internet: Wer etwas bauen will, braucht Wissen. Wissen, das man sich früher irgendwo aneignen musste. Etwa an Hochschulen oder von erfahrenen Kollegen, die ähnliche Probleme schon mal gelöst haben. Wer dieses Wissen nicht hat(te) war vor dem Prototypenbau einfach aufgeschmissen. Wie soll man etwas bauen, wenn man nicht weiß wie? Früher musste der Ingenieur also viel nachdenken, aufschreiben, planen, wieder umschmeißen, bevor es ans Handwerk ging. Heute geht er dafür ins Internet. “Da gibt’s ne Website, die heißt quora.com”, verrät Stephan Bökelmann das vielleicht das bestgehütetste Geheimnis der angehenden Ingenieure. Bei Millionen angemeldeten Benutzern ist die Chance sehr gering, eine Frage nicht beantwortet zu bekommen. Stephan hat da mal eine sehr komplizierte Frage zu einer Daten-Bus-Anbindung gestellt. “Und es hat nicht lange gedauert, bis ich die Antwort hatte. Und zwar von einem Intel Lead Engineer, der an einem 8 86er mal einen Steuerbus gebaut hatte.” Es geht also nicht darum, auf alles vorbereitet zu sein, sondern zu wissen, wo man eine Antwort herbekommt.